按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，游客云南能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，游客云南另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，吐槽MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，吐槽MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，采菌将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，变踩MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，变踩这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，游客云南尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。按照计划，吐槽MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

另一方面，采菌多人出行的家庭预定比例持续升高，采菌他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。迎接变化此前为市场重启做准备时，变踩我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，游客云南与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，游客云南中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮方面表示，吐槽针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：吐槽2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，采菌在后续的航次中，采菌船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，变踩同时更多外资邮轮公司回归，变踩以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，游客云南MSC地中海邮轮方面也明确表示，游客云南将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

顺应中国逐步步入老龄化社会、吐槽鼓励多胎生育的趋势，吐槽以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，采菌从游客类型来看，采菌当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。